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二十多万就能买到奔驰SUV? 你知道这车的零件有多贵吗?

揭秘零整比 黎钊哲 1182℃ 1评论

汽车对于大多数中国消费者来说可是个大件商品,买车前大家少不免会有个漫长的选择,但很少朋友会把车辆未来的使用成本考虑在内。不同品牌的不同车型,它们的故障率、零件售价都千差万别,这也直接影响到你未来的用车成本。这次我们就来和大家谈一谈奔驰GLA,一款最近销售非常火热的小型SUV,看看它的用车成本到底有多高。

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零整比

配件的价格在国内不是个透明公开的信息,所以我们这次只能从较大型的私营汽配商家那获得车辆配件报价。但以下的数据仅能代表这一商家,并非整车厂的官方报价,我们不排除其中因为货源渠道等因素会与实际出现较大的差异,因此报价仅供各位读者参考。

2016 Mercedes-Benz GLA250

发动机及周边

虽然一直都说奔驰的配件不便宜,但GLA200这些发动机零件及变速器总成的价格竟与裸车价相当。与售价相近的奥迪Q3 35TFSI相比,GLA200的发动机配件会高出一截,尤其是喷油嘴的差距更是吓人,奔驰4支的价格超过了3万元。

表格1

而Q3 35TFSI只是6千元出头。在我们选出具有代表性的发动机周边配件上,奔驰依旧在价格上大幅领跑,差价最大的发电机,奔驰要价接近2万元,而Q3 35TFSI只是需要3500余元。

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底盘

底盘部件包括了刹车及悬挂方面,其中不少是需要定期更换的易损件,在这方面GLA200的配件价格相对来说没那么吓人了,但普遍还是要比Q3 35TFSI高50%以上。

表格2

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车身

在外观件方面,GLA200的价格也一点不便宜,像前、后保险杠的报价都接近万元。或许是因为受到保险公司玻璃险的制约,无论是前挡风玻璃还是侧窗的售价都算是比较合理的。

表格3

作为GLA200的车主,务必要特别小心爱车的这两个配件的安全,一对大灯的售价近4万元,一只车外反光镜则要26000余元,而Q3 35TFSI分别只需要1万元和5千元。

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维修

相对于宝马和奥迪而言,奔驰车的整体质量还是会更好一些,但GLA200的动力系统对于消费者来说还是存在一定的维修风险。首先它的发动机喷油系统技术含量很高,对油品也比较挑剔,有不少行驶中突然死火的案例,不仅存在一定的安全隐患,而且GLA在这部分的零件价格相对于同级车来说要贵出不少,保修期过后的维修风险会比较高。

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此外,虽然GLA使用了据说更可靠的湿式双离合变速器,但仍有不少车主反映在挂挡初段会偶然发生“窜车”的情况,同时在升、降挡时也不时会出现较大的冲击。但总体而言GLA的变速器故障反馈还不算特别高,不过根据我们过往经验,随着行驶里程和使用时间的增加,双离合变速器的可靠性仍无法与传统AT自动变速器相比,这一点也是车主需要关注的。

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二手行情

像GLA这样的车型在二手市场是非常受欢迎的,尤其是低配车型,更是抢手的热门货。除了因为SUV这几年非常受欢迎外,奔驰、宝马、奥迪的品牌形象也是消费者钟情的原因之一。但根据以往的行情来看,由于故障率和维修费用较高的关系,欧洲豪华品牌在车龄超过5年后,其保值率就会大幅下降。

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总结

在众多豪华品牌里,奔驰的质量表现一直不俗,GLA虽然只是旗下的入门SUV,但制作工艺却没有妥协,以GLA200这样亲民的售价来说的确非常值得购买。不过GLA的零配件价格并没有因为车价低而有所下降,依然保持着奔驰一贯的高价格,消费者在购买之前有必要对自己的承受能力有个理性的评估。(完)

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(1)个小伙伴在吐槽
  1. 如果如小编所说,那么开辆奔驰的心情可想而知,当然很有钱很有钱的除外。不过不管奔驰的零整比到底多少,还是有很多人购买,当然维修的时候可能就比较郁闷,保险不上全险看来是不可能的了。。。。 :???:
    麦点点2016-10-28 09:27 回复

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