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这三款小众进口车,让你花30万就能换个活法

好车优选 黎钊哲 20℃ 0评论

地球上几十亿人,买车的口味又岂会千篇一律。要是所有人都去买五菱、朗逸、H6、BBA等热卖爆款,那这世界该有多无趣。幸好我们每个人心里,多少都留有一点小确幸,因而才有了那些有点小众的个性车。比如丰田86,有颜有料有情怀,30万不到买台小跑车,曾经是多少年轻人的愿望。只是,86和BRZ在国内都停售了,那这个愿望,还能再实现吗?

 

起亚斯汀格

韩国品牌,一直有造这些个性酷车的习惯,像酷派和飞思。去年起亚Stinger在美国首发时,真是没想到这么快就会进口来到国内,而且进口售价只要27.98万,颇为惊喜。斯汀格最大卖点,应该是帅气外形。这是一台比宝马3系Li更大的轿车,依然由彼得·希瑞尔主理设计。虎啸式前脸,运动包围,溜背轮廓,小翘臀,Brembo刹车,双边四出排气,集合了一个轿跑的战斗范儿。

看着这30万不到的价格,你一定会说斯汀格是个样子货。事实上,它真的就是,而且是个很棒的样子货。除了很酷的轿跑造型,车厢内的运动和豪华氛围都很到位。红色Nappa座椅,换挡拨片,哈曼卡顿音响……比同价位的BBA更强。所以,这是一台很够面子的小众轿跑,静态体验就能让你嗨,要是挡住logo,估计会有人以为是百万豪车。

Stinger并非虚有其表,海外的GT车型其实有搭载一台3.3T V6发动机,有370马力,最大扭矩510牛·米。只是国内的斯汀格比较遗憾,采用普通版的2.0T涡轮增压发动机。256马力和353牛·米的数据并不差,拖动斯汀格这么大的车身,动力不爆炸,只能算轻快。匹配8AT变速箱,日常驾驶偏向舒适,但声浪不错,完全不像外表看起来那么凶,很适合那些颜值党。

 

马自达MX-5 RF

说起平民跑车,怎能忘了马自达MX-5。进口来到国内的是硬顶敞篷版,最风骚的魂动红只要34万。看到这里估计有人要喷,一台 4米不到的小跑车,还是马自达的,居然要卖34万?但等你开上MX-5,感受到它独有的乐趣,也许就会觉得MX-5的性价比超高。超轻的车身,50:50的完美配置,前置后驱的设定,MX-5就是为操控而生,它的驾驶乐趣你开过就懂。常被吐槽的2.0L+6AT,158马力确实不咋地,但直接快速的动力输出,其实一点都不虚,还也大大降低了驾驶难度。

最让人纠结的,无非就是中国适不适合开敞篷车。小编想说,一年里总有那么几个好天气,当你打开车篷,跑在郊区的山路里,真实地体验到MX-5随传随到的动力,精准贴服的操控,就已经算赚到了。要是你把MX-5当成个性买菜车,它当然有许多问题,储物空间小这点就受不了。而且MX-5硬顶敞篷的姿态,个人觉得比软顶版更优美,上路的回头率也对得起这三十多万。

 

福特福克斯ST/ RS

两厢车的造型 ,天然就更酷,尤其是那些极致的小钢炮。这一代福克斯,已经临近换代,但两厢版还是一点都不过时。据小编所知,普通版福克斯的销量,两厢和三厢的比例基本维持1:1,可见大家对两厢福克斯的喜爱。至于福克斯ST和RS,自然要比普通版酷得多。更凶的运动包围,更大的轮毂,中置排气,内饰更鲜艳的配色,Recaro运动座椅,RS版还要比ST版更夸张……反正就是各种狂拽酷炫就对了。

福克斯ST和RS最亮眼的,必须是动力。ST版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力250匹,最大扭矩360牛·米,0-100km/h是6.5秒。RS版更劲爆,2.3T涡轮增压发动机,最大马力350匹,最大扭矩440牛·米,0-100km/h只要4.7秒,还搭载四驱系统。但和上面两台好脾气不同,福克斯ST和RS,都只搭载6MT变速箱,整车调校比普通福克斯要运动硬朗许多,上手有一定难度。日常驾驶也谈不上舒适,或许赛道才是它们的归宿。如果你只是想体验小钢炮的魅力,ST版就已经足够,毕竟便宜不少,RS版超30万太多了。

 

总结

30万左右的预算,大部分人的首选,一定是BBA,或者那些合资大七座SUV。但要是你不愿随大流,想要标新立异,那么选择还有很多。这些个性酷车,或外形风骚,或操控有趣,或动力劲爆,或情怀满满,你总能找到自己的缪斯。除了以上这三款进口车,其实像高尔夫GTI、MINI等等,都是不错的候选,只是没上面三款那么小众罢了。END

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